汽车专业实训实习基地建设调研报告

实训实习基地建设调研报告

一、调研主要目的:

本次调研是为我校中等职业教育汽车维修专业的专业建设及课程开发提供第一手数据,调研的目的是了解:

1、中职汽车维修专业毕业生就业岗位及分布;

2、中职汽车维修专业毕业生就业岗位升迁经历年限;

3、中职汽车维修专业就业岗位的主要工作任务;

4、企业对中职汽车维修专业毕业生的专业技能社会能力和职业素养的具体要求。

二、调研单位:鞍钢汽运企业

三、调研对象及车间、部门:

1、企业(单位)的领导;

2、企业的部门经理、一线的维修工、技术总监座谈;

3、顶岗实习的学生和汽车行业专家。

4、人力资源部、技术部、直流电维修车间、小修车间、总成维修车间、保养车间

四、调研方式:

1、深入汽车维修现场与企业经理、一线的维修工、技术总监座谈;

2、深入汽车维修现场与参与顶岗实习的学生座谈;

3、邀请行业专家专题研讨;

4、通过问卷调查;

五、调研内容:

(一)企业概况

企业始建于1948年, 1953年扩编为鞍钢汽车大队,并成为独立运营单位, 1956年改名为鞍钢交通运输队。1978年改名为鞍钢汽车企业,1996年根据鞍钢集团“分离辅助、精干主体、转机建制”总体改革方案的要求,作为鞍钢的辅助生产单位,开始与鞍钢主体逐步分离,1999年与鞍钢主体分立,成为具有独立法人地位的鞍钢集团全资子企业,实行自主经营,自负盈亏,全面走向市场,更名为鞍钢集团汽车企业。2005年改制为非法人控股的有限责任企业,当时企业注册资本为5939.10万元,其中职工持股比例为52.05%,鞍钢持股比例为47.95%。2008年7月进行了股权结构调整,引进营口港务集团和鞍钢国贸企业入股我企业。股权结构调整后鞍钢持股42.88%,营口港务集团持股15.01%,鞍钢国贸企业持股10%,持股职工合计持股32.11%。同年9月份将未分配利润转增为资本金,企业注册资本变为1.366亿元。

企业现有在岗职工3594人。企业机关设九部一会一办公室,即:企业规划部、人力资源部、市场营销部、安全保卫部、设备保障部、物资采购部、技术质量部、计划财务部、企业学问部、工会、办公室;基层单位有:鞍钢矿山汽车运输有限企业、鞍钢汽车检测有限责任企业(独立法人企业)、四个运输分企业(第一运输分企业、第二运输分企业、第三运输分企业、第五运输分企业)、两个汽车修理场(修理一场、修理二场)、综合服务站、供销分企业。

??企业注册资本13660万元,总资产4.56亿元,净资产3.41亿元,有各种运输设备及工程车辆1300余台,载重吨位12400吨,年运量5800万吨左右。多年来,企业一直为鞍钢集团的生产、生活提供运输服务,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、配送等功能实施有机结合。

?2008年先后吸纳营口港务集团有限企业和鞍钢集团国际经济贸易企业作为战略投资者,增强了企业发展后劲和抗风险能力;2009年我企业入股鞍钢矿山汽车运输有限企业,在鞍钢集团企业授权下进一步实现对其全面管理。于2007年12月通过ISO9001:2000质量管理体系认证;2008年5月,依据中华人民共和国JT/T631—2005《道路货物运输企业等级》认证办法,经专家委员会评定,获得国家道路货物运输二级企业资质。2008-2009年度被评为鞍山市“纳税信用等级a级”企业。2010年被评选为鞍山市道路运输企业副会长单位;同年被辽宁省政府授予“辽宁省流通领域现代物流示范企业”称号。

(二)调研的主要内容

1、汽车维修企业对专业人才的要求。

2、毕业生就业调研,分析毕业生任职岗位,确定本专业毕业生的主要就业岗位和次要工作岗位。

3、企业对学生在校期间应培养的素质要求。

4、学生应具备的职业道德能力与技能要求。

5、总结企业实际工作的工作领域。

6、了解企业认为应开设的课程。

7、岗位技能要求及标准。

8、调研企业典型工作任务。

9、调研企业主要工作任务及工作流程。

六、调研主要反馈、建议:

(一)总体要求方面

1、学生所学有关汽车构造内容已过时,碰到新车型就显得知之太少,建议为了使学生毕业后尽快适应岗位要求,所开的课程要和市场同步,才能使学生尽快适应维修企业的岗位。

2、要求学生对常用的汽车保养设备具有操作、维护能力,使学生毕业后不需要企业过多的技术培训即可上岗。

3、能够分析专用维修检测仪器测量的数据,能够运用数据流分析判断汽车故障,此项能力是学生在维修类企业未来发展成为技术总监的关键条件。

4、课程体系中加入汽车空调、汽车音响、钣金喷涂等方面的常识。这些内容是现有维修工的技术薄弱环节,也是现代汽车发展需求较大的部分。

5、汽车维修人员要具备一定的钳工常识和技能,包括各种常用工具和专用工具的使用。要求对学生在这一方面加强培养。

6、汽车维修人员常识面要进一步加宽,新型汽车不断采用新技术,如网络技术,局域网控制等。要求维修人员的常识要紧跟市场不断拓展。建议学校给学生讲授有关汽车行业前沿技术常识动态;

7、维修人员要有一定电工常识,包括电子元件功能、电路分析等。要求加强学生基础常识运用的能力培养。

(二)学校培养要求方面

1、培养较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力

包括:汽车维修通用基本技术、特定车型维修技术、专业英语与获取信息的能力、组织协调能力、继续学习能力等。

2、培养良好的职业态度

包括:热爱本专业、不断钻研提高本专业技能、自觉遵守企业规章制度、自觉遵守职业道德规范、自觉遵守国家相关法律法规、对客户诚实、守信、热情等。

3、技能等级证书需要重视

经过调研发现拥有技能等级证书的技术工人比较少,特别是高级工、技师、高级技师等级的技能证书,很多干了十多年的老技工都没有。

总之,企业对维修人员的希望是:汽车维修人员要具有良好的职业态度;具备一定钳工常识和技能,包括各种常用和专用工具的使用;掌握网络技术、局域网控制的等新技术;具备一定的电工常识,包括电子元件的功能、电路的分析等;对汽车维修中常用的汽车保养设备具备操作、维护能力;对专用维修检测仪器的数据能够分析,能够运用数据流分析判断汽车故障:具有汽车空调,汽车音响,钣金喷涂等方面常识;具有一定的写作能力、专业英语基本应用与获取信息的能力;具有组织协调能力、继续学习能力。

七、调研的主要结论

(一)毕业生主要工作岗位

主要岗位是汽车维修工、次要工作岗位是汽车保险、服务顾问、客户服务、配件管理、其发展岗位是维修主管、技术总监和服务经理、中职教育培养出来的学生今后的定位是常识型、技能型和实用型的一线员工。对一线员工的要求是具有较强的实际操作能力,操作检测维修设备的能力,发现问题,分析问题、解决问题的能力。

(二)对人才培养的建议

1、企业认为学生可以每学期交替进入企业实习,按照循序渐进,由浅入深的项目进行实习,更好更快地培养学生的综合能力。

2、企业建议密切开展校企之间的合作,使学校、学生和企业三方受益,企业和学校树立正确的改革观念,拓展校企合作项目,更好地让企业深层次的参与到教学过程中。学校以就业为导向,以生产、教学,研发为依托,建立以校内学习和校外顶岗实习相结合为主,辅以 ?订单 ??培养等多种模式的办学体制,达到人才培养质量的提升。

3、各大企业的相关负责人认为提高学生的就业能力和岗位竞争力,就必须把理论学习,校内实训,企业实习密切联系起来,同步进行,可以在每个学期安排一段时间让学生到企业实习。对培养学生的学习技能、就业意识,定位自己的职业规划有着重要的意义。

(三)对毕业生能力和素质要求

1、企业极为重视和敏感的问题是实习安全问题,学生应具备的较强的职业道德和工作安全意识。在企业每个学生上岗前都要经过工厂、车间和班组三级安全培训。建议学校重视学生的职业安全、法律、法规、制度和节能环保意识的培训。希翼把这方面的内容增加到学生在校期间的课程体系当中,同时企业也表示愿意为学校提供这方面的培训。

2、企业强调学生应具备熟练使用检测仪器的能力,企业发现刚毕业的学生在对检测设备认识的广度,深度和可操作性生方面存在一定的缺陷,例如不会使用解码器,不会使用发动机综合性能分析仪等。建议今后在教学过程中加大检测设备教学方面的实践比例。

3、许多企业认为刚毕业学生在就业过程中比较浮躁,以自我为中心,工作稳定性差,吃苦耐劳和钻研精神不够。建议学校在教学初期阶段增加人生观,就业观、职业道德培训方面的课程教学内容。建议在教学过程中注重培养学生的团队精神、吃苦精神,在学生离校就业前进行就业教育,以除去他们的浮躁情绪及对职业认识的误区。企业强调:学生职业生涯规划、职业意识和心态为第一位,常识技能为第二位。

(四)对学校课程设置和教学的要求

为开阔学生的视野,增加学生的实际经验,企业建议在课程教学过程中大量引入企业的实际案例,采用逆向处理的教学方式,提高学生分析问题、解决问题的能力。企业表示愿意主动提供这方面的资料,同时提供经验丰富的人员到学校为学生讲课。

毕业生对企业组织关系和管理制度缺乏了解,例如企业中如何进行生产调度;如何正确应对突发的生产事故,所以专家建议在课程体系中增加汽车企业管理方面的课程,让学生更多地了解汽车企业的学问,熟悉汽车企业的管理模式,明确岗位职责。

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营口港务集团汽车运输有限企业调研报告

为了深化汽车专业人才培养,从企业实际出发,加强学生对口就业,进行实地调研。

一、调研目的:

此次调研的目的是为了创建职业教育的特色和品牌,深化汽车专业“校企结合”的专业人才培养模式改革,探索适合本专业本层次培养的基于工作过程系统化的专业课程体系,提升人才培养品质。

二、调研时间:

调研时间为:2011年 9月19日——2011年9月24日

三、调研对象

调研社会对本专业毕业生的需求情况以及对往届毕业生的反映。本次调研的对象包括:

1、用人单位:营口港务集团汽车运输有限企业

2、往届毕业生:汽车运用与维修专业

四、调研方法:访谈法、查阅资料、参观交流

五、基本情况调研

(一)企业概况

营口港务集团汽车运输有限企业(以下简称汽运企业)现有挂车169辆,集装箱25辆,循环挂车60辆,自卸车108辆,解放142车70辆,装载机113辆,总计545辆。企业员工1700人,其中包括运行管理九个部门和保养管理。我校汽运专业毕业生现已占汽运企业总人数的三分之一。

人才需求状况

通过与汽运企业负责人交流,现在随着相应数量新车的增加,车辆总数不断增加,对维修人员的需求量也会随之增加,如汽运企业在2012年,新进挂车20辆,装载机15辆,对司机和维修人员的需求大约在100人左右。而且随着企业的扩大,每年的需求人数都会随之增加。

正如汽运企业负责人所说,在汽运企业,想做维修的太少,大部分都喜欢做司机,造成这一现象的原因主要有这几个方面:

1、维修岗位脏、累,不体面,好多学生感觉干这个行业丢面子。

2、维修岗位和驾驶岗位工资基本相当。

3、受家长影响。

受这几方面的影响,汽运企业目前急需汽车维修人员,特别是比较专的维修人员。

(二)用人单位反馈

1、用人单位对现有教学计划的反馈意见

多带学生进行实习,到实践中提高学生的动手能力,同时加强学生德育方面的引导,“有德无才,我可以培养,有才无德,我不用你。”行业的性职是服务,必须提高服务意识,具有一定的沟通能力;同时本行业要从一个中职生走向中工,需要2-3年的时间,要有很好的累心和意志,吃苦耐劳,很强的敬业精神;技术也要有一些,如进行专业技能考证,以后到岗,大家会加强他们的专业培训。

2、本专业毕业生就业稳定率、在工作单位的持续发展情况以及待遇等情况。

比较稳定,学生通过学习专业,树立了对本行业的目标,进入岗位后会朝目标奋斗,同时技能常识比较系统,学习更快,更能适应岗位,一般一年后都能进入中工,基本能独立作业,通过三五年的努力,会达到一个更高层次,待遇也能行到相应的提高。

六、专业岗位工作任务与职业能力确定

(一)职业岗位分析

汽车维修工岗位分析(岗位说明书)

岗位

汽车维修工

职责与任务:

1、严格遵守各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程,严守劳动纪律,不违章作业,对本岗位的安全生产负直接责任;

2、严格实行保养、维修手册规定;

3、上岗必须按规定穿戴劳保用品,正确使用防护器具,实行6S标准;

4、坚守工作岗位,做到班组、岗位、现场符合“三标”要求;

5、掌握消防、安全用电常识,熟识机具设备安全技术性能,做到“四懂三会”文明生产;

6、妥善保管正确使用维修设备,及时维修保养,排除机械故障,防止人身伤害;

7、积极参加各种安全活动,岗位技术练兵,提高安全意识和技能;

8、有权拒绝违章作业的指令,对他人违章作业加以劝阻和制止。

任职资格:

汽车维修专业中专及以上学历;

1、了解维修工艺,熟悉保养维修流程及质量标准,相关设备的安全操作规程以及维护、保养规程,能够独立进行一般故障判断及其维修;

2、能够很好地利用维修手册进行相关数据查找,对检测数据进行分析判断;

3、很好的团队合作精神和集体意识。

(二)工作任务与职业能力分析表

??????汽车维修工 ?????岗位工作任务与职业能力分析表

工作任务(典型)

职业能力

1、一般维护保养

熟悉维护保养的流程和基本工具的使用;

安全生产。

2、一级保养、二级保养

熟悉保养的流程、标准;

相关测量工具的使用;

维修手册的使用。

安全生产。

3、故障排除

对汽车构造和原理深入了解;

会操作各类检测设备;

使用维修手册进行分析;

根据现象和数据找出故障;

安全生产。

(三)专业人才培养规格/职业能力培养目标(从专业能力、社会能力、方法能力三方面描述)

专业能力:掌握汽车构造常识,有一定的动手能力,能吃苦耐劳,做事细致,能操作普通的工具。

社会能力:有一定的表达能力,能有很好的沟通能力。

方法能力:有较强的学习能力,做事灵活,没有等靠思想,积极主动。

(四)专业总体培养目标概述

????加强个人综合素质培养,在学习生活中多引导,使其无论走到哪个岗位都具有了最基本的综合素质,如沟通能力、敬业精神、吃苦耐劳精神、服务意识等等。专业技能也要有,如一定的动手能力。

七、调研结论

(一)对人才培养的建议

1、企业建议密切开展校企之间的合作,使学校、学生和企业三方受益,企业和学校树立正确的改革观念,拓展校企合作项目,更好地让企业深层次的参与到教学过程中。学校以就业为导向,以生产、教学,研发为依托,建立以校内学习和校外顶岗实习相结合为主,辅以订单培养等多种模式的办学体制,达到人才培养质量的提升。

2、企业的相关负责人认为提高学生的就业能力和岗位竞争力,就必须把理论学习,校内实训,企业实习密切联系起来,同步进行,可以在每个学期安排一段时间让学生到企业实习。对培养学生的学习技能、就业意识,定位自己的职业规划有着重要的意义。

(二)对毕业生能力和素质要求

1、企业极为重视和敏感的问题是实习安全问题,学生应具备的较强的职业道德和工作安全意识。在企业每个学生上岗前都要经过工厂、车间和班组三级安全培训。建议学校重视学生的职业安全、法律、法规、制度和节能环保意识的培训。希翼把这方面的内容增加到学生在校期间的课程体系当中,同时企业也表示愿意为学校提供这方面的培训。

2、企业强调学生应具备熟练使用检测仪器的能力,企业发现刚毕业的学生在对检测设备认识的广度,深度和可操作性生方面存在一定的缺陷,建议今后在教学过程中加大检测设备教学方面的实践比例。

3、许多企业认为刚毕业学生在就业过程中比较浮躁,以自我为中心,工作稳定性差,吃苦耐劳和钻研精神不够。建议学校在教学初期阶段增加人生观,就业观、职业道德培训方面的课程教学内容。建议在教学过程中注重培养学生的团队精神、吃苦精神,在学生离校就业前进行就业教育,以除去他们的浮躁情绪及对职业认识的误区。企业强调:学生职业生涯规划、职业意识和心态为第一位,常识技能为第二位。

(三)对学校课程设置和教学的要求

为开阔学生的视野,增加学生的实际经验,企业建议在课程教学过程中大量引入企业的实际案例,采用逆向处理的教学方式,提高学生分析问题、解决问题的能力。企业表示愿意主动提供这方面的资料,同时提供经验丰富的人员到学校为学生讲课。

毕业生对企业组织关系和管理制度缺乏了解,例如企业中如何进行生产调度;如何正确应对突发的生产事故,所以专家建议在课程体系中增加汽车企业管理方面的课程,让学生更多地了解汽车企业的学问,熟悉汽车企业的管理模式,明确岗位职责。

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第一部分:企业情况调研

为了建设国家示范校,为了适应经济建设的发展,进一步做好汽车行业技能紧缺型人才的培养培训工作,加快我校汽车运用与维修专业的快速市场化,规模化,模块化发展。为此,洪名亮、王贺、刘建峰大家三人组成一个小组,对汽车维修类中等职业技术人才的需求的企业,2011年10月调研组重点调研了营口市的汽车4S店。

现将调研情况报告总结如下:

一、调研主要目的:

本次调研是为我校中等职业教育汽车维修专业的专业建设及课程开发提供第一手数据,调研的目的是:

1、为学校建设模拟型生产实训基地提供依据;

2、为课程改革和开发提供依据;

3、汽车维修岗位的主要工作任务;

二、调研对象:

1、企业(单位)的领导;

2、企业的部门经理、一线的维修工、技术总监座谈;

3、顶岗实习的学生和汽车行业专家。

三、调研方式:

1、深入汽车维修现场与企业经理、一线的维修工、技术总监座谈;

2、深入汽车维修现场与参与顶岗实习的学生座谈;

3、邀请行业专家专题研讨;

4、通过问卷调查;

四、调研内容:

(一)、企业概述:

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造企业,它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。上海大众汽车有限企业成立于1985年的上海大众汽车有限企业(以下简称上海大众)是一家中德合资企业,双方投资比例各为50%。企业总部位于上海安亭国际汽车城,占地面积333万平方米。新成立的上海大众南京分企业为第四个整车生产基地,位于南京市江宁经济技术开发区,占地面积63.5万平方米。 上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌,企业目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品,覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店已初具规模和成效,不过由于自主品牌汽车的相对落后。实际上属于我国自主常识产权的汽车4s店还需要长足的进步和发展。4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 随着汽车保有量逐年增加,4S店数量增加更是大势所趋。区域内拥有一类汽车维修企业260多家,二类维修企业2500多家,三类维修业户近2万户,全行业从业人员近28万人,其中技术工人124600人,占从业人员44.5%。仅营口市市区范围内大大小小的各类汽车维修点即达300多家,因此说,未来相当长的时间内,汽车检测与维修人员需求量将持续上升,人才需求将达到较大规模。

(二)、企业岗位设置:

汽车维修专业人才的就业对应岗位有:服务经理、技术总监、服务顾问、汽车维修工、汽车维修电工、汽车钣金维修工、汽车喷漆维修工、汽车前台接待员、汽车配件销售员、索赔专员、汽车车间主管。

工作岗位

人员数量

工作岗位能力与职责

服务经理

1

1、在站长的领导下,实行企业的各项规章制度,积极开展工作。

2、负责本部各项经营、工作目标的履行、规范。

3、负责检查用户投诉的处理及反馈工作。

4、负责维修人员的培训检查工作。

5、负责企业领导交办的其它工作。

技术总监

1

1、负责往来的审核及清理工作。

2、负责部门的安全检查及防范工作。

3、负责部门员工的思想政治及考核工作。

4、负责组织召开部门计划、考核、生产调度会(包括日例会、周例会和月例会)。

服务顾问

5

1、负责协助车辆维修的业务洽谈及用户接待工作。

2、负责车辆维修的质量检查工作。

3、负责车辆维修工期的确定及督促工作。

4、负责往来的审核结算的审核工作。

5、负责客户的回访和反馈工作。

6、负责外出施救的组织工作。

汽车维修工

15

1、根据车辆故障现象,准确判断故障原因,列出维修部位、维修/更换配件明细,并迅速排除故障;

2、按时、保质保量的完成维修及保养任务,保证用车单位业务的正常运转;

3、提高维修技术含量,以最小的消耗获得最佳的修理质量;

4、做好维修记录及质量跟踪工作。

汽车维修电工

3

1、根据车辆故障现象,准确判断故障原因,列出维修部位、维修/更换配件明细,并迅速排除故障;

2、按时、保质保量的完成维修任务,保证用车单位业务的正常运转;

3、提高维修技术含量,以最小的消耗获得最佳的修理质量;

4、做好维修记录及质量跟踪工作。

汽车钣金维修工

4

1、负责车辆的钣金维修工作

2、负责本工位设备、使用工具的维护、保管

3、负责工序质量的自检

4、负责工位区域的清洁与保养

汽车喷漆维修工

4

1、负责车辆的喷漆维修工作

2、负责本工位设备、使用工具的维护、保管

3、负责工序质量的自检

4、负责工位区域的清洁与保养

汽车前台接待员

2

1、负责车辆维修的用户接待工作

2、负责往来的结算工作。

3、负责客户的回访和反馈工作。

索赔专员

2

1、严格按照GSM的售后索赔政策引导其工作。

2、熟练掌握索赔的相关常识。

3、经常保持与售后服务经理和GSM索赔部门的联系及沟通。

4、协助前台人员对车辆的维修索赔进行监督,保证索赔的准确性。

5、定期整理和妥善保存所有的索赔档案。

6、索赔件的日常管理。

汽车配件销售员

4

1、实行总企业在销售管理、售后服务以及日常管理等方面的规章制度。

2、开展销售业务,品牌推广、客户维护等;

3、协助经理对市场产品与客户情况进行基础的市场调研工作。负责市场信息收集,市场调查;

4、负责处理客户订单跟踪等工作;

5、积极开发客户,完成销售任务。同行间的报价、询价工作。

汽车销售

4

1、?开展销售业务,品牌推广

2、?协助经理对市场产品与客户情况进行基础的市场调研工作。负责市场信息收集,市场调查

3、?积极开发客户,完成销售任务

其他人员

8

?

?

(三)、维修企业对学生的要求:

????1、学生所学有关汽车构造内容已过时,碰到新车型就显得知之太少,建议为了使学生毕业后尽快适应岗位要求,所开的课程要和市场同步,才能使学生尽快适应维修企业的岗位。

????2、要求学生对常用的汽车保养设备具有操作、维护能力,使学生毕业后不需要企业过多的技术培训即可上岗。

????3、能够分析专用维修检测仪器测量的数据,能够运用数据流分析判断汽车故障,此项能力是学生在维修类企业未来发展成为技术总监的关键条件。

????4、课程体系中加入汽车空调、汽车音响、钣金喷涂等方面的常识。这些内容是现有维修工的技术薄弱环节,也是现代汽车发展需求较大的部分。

????5、汽车维修人员要具备一定的钳工常识和技能,包括各种常用工具和专用工具的使用。要求对学生在这一方面加强培养。

????6、汽车维修人员常识面要进一步加宽,新型汽车不断采用新技术,如网络技术,局域网控制等。要求维修人员的常识要紧跟市场不断拓展。建议学校给学生讲授有关汽车行业前沿技术常识动态;

????7、维修人员要有一定电工常识,包括电子元件功能、电路分析等。要求加强学生基础常识运用的能力培养。

????8、培养良好的职业态度

热爱本专业、不断钻研提高本专业技能、自觉遵守企业规章制度、自觉遵守职业道德规范、自觉遵守国家相关法律法规、对客户诚实、守信、热情等。

总之,企业对维修人员的希望是:汽车维修人员要具有良好的职业态度;具备一定钳工常识和技能,包括各种常用和专用工具的使用;掌握网络技术、局域网控制的等新技术;具备一定的电工常识,包括电子元件的功能、电路的分析等;对汽车维修中常用的汽车保养设备具备操作、维护能力;对专用维修检测仪器的数据能够分析,能够运用数据流分析判断汽车故障:具有汽车空调,汽车音响,钣金喷涂等方面常识;具有一定的写作能力、专业英语基本应用与获取信息的能力;具有组织协调能力、继续学习能力。

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(四)、汽车维修典型工作任务调研

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序号

典型工作

任务

工作过程

1

汽车各系统的使用与操作

1)车辆操作手册的阅读与应用;

2)汽车各系统的使用操作;

3)引导客户操作车辆各系统,并予以说明说明;

4)车辆紧急情况下的安全操作。

2

汽车各系统的测量与检查

1)选择测量方法和测量装置,估计测量误差;

2)正确使用常用机械部件、电气部件的测量仪器;

3)检查电气零部件和线路连接的破损情况;

4)正确使用工具进行间隙、长度、角度和面积的测量;

5)正确使用工具测量压力、温度等物理量。

3

汽车各系统的维护与保养

1)厂商汽车维修保养手册的阅读与应用,

2)车辆的移动、举升、支承和安全保护保护

3)检查机械和电气零部件的磨损、渗漏、变形和性能

4)检查液压、气动和电气线路、接口

5)检测更换或维护机油、滤清器、冷却水等

6)检查或调整气动系统、液压系统压力

7)使用解码器读取故障码

8)根据检查记录,计划维修的方案和措施

4

车辆零部件和系统的拆卸与安装

1)能识别汽车装配图、公差配合关系;

2)拆卸分解汽车零部件和系统,检查并进行归类;

3)零部件的整理与清洁;

4)检查零部件的状况、变形和公差配合;

5)根据维修手册进行零部件和系统的安装、调试以及功能和公差配合的检查;

6)进行基本的维修钳工作业;

7)记录工作和工作步骤。

5

车辆和各系统故障的检测与诊断

1)汽车整体性能(动力性、经济性、安全性、操作性、排放等)的测试;

2)标准诊断程序的应用:通过经验检查、性能检测、读取故障码以及对电气、电子、 液压、机械等参数的测量和检查,确定故障的范围;

3)借助电路图、接线图等资料确定故障的范围及其原因;

4)发动机、底盘、电气系统的故障诊断,故障码的读取与解码;

5)带有发动机电控系统的检查、诊断、维修和调整;

6)自动换档机构和自动变速器的检查、诊断、维修和调整;

7)制动、转向、行驶等控制系统的检查、诊断、维修和调整;

8)电气系统的检查、诊断、维修和调整;

9)车身辅助电子系统的检查、诊断、维修和调整;

10)车辆控制App的升级与设置;

11)撰写检查报告、维修结果评价和记录。

6

车辆维修质量检验

1)掌握汽车修竣验收标准和验收规范;

2)进行修竣验收场地准备、设备准备、资料准备;

3)汽车行驶及操作安全的检查、记录,讲解消除缺陷的必要措施 ;

4)使用解码器等工具确定额定值和实际值,给出调整值,实行调整并记录结果;

5)系统地寻找产生质量缺陷和原因,并记录检查工作;

6)评价维修质量,给出维修是否合格的结论,填写维修信息。

?

(五)、 主要工具和设备:

名称

数量

名称

数量

电脑检测仪

2

荧光测漏仪

1

数字式万能表

4

电瓶液比重计

1

示波器

2

充电启动机

2

发动机分析仪

1

胎压表

2

尾气分析仪

2

外径千分尺

5

燃油系统免拆清洗仪

1

电瓶线

4

冷却系统免拆清洗仪

1

气门研磨机

1

润滑系统免拆清洗仪

1

线束测试仪

1

斯达工具

4

活塞环扩张器

1

正时灯

1

成套铰刀

1

管理电脑

1

常用工具箱

6

工作灯

1

发动机(齿轮)加油机

1

气动扳手

1

黄油枪

1

电动手钻

1

零件清洗机

1

机油压力表

1

真空表

1

变速箱油压表

1

扭矩扳手

1

燃油压力表

1

冷却液比重仪

1

?

第二部分:专业的思考与建设

一、课程开发

1、开发程序、主要成果及特征

通过到企业进行问卷调查和对服务部经理、车间主任、技术骨干等进行访谈,分析汽车售后服务市场等对汽车运用与维修专业人才的需求,提出改革思路、确定培养目标与方向;在此基础上,对课程内容进行分析,确定各课程的课程目标、内容要求,以及实施建议等课程标准。

中等职业教育倡导的任务引领型为主体的课程,具有以下特征:

1)任务引领。以工作任务引领常识、技能和态度,让学生在完成工作任务的过程中学习相关常识,发展学生的综合职业能力。

2)结果驱动。关注的焦点放在通过完成工作任务所获得的成果,以激发学生的成就动机。通过完成典型产品或服务,来获得某工作任务所需要的综合职业能力。

3)突出能力。课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都落实到职业能力的培养上,体现职业教育课程的本质特征。

4)内容实用。紧紧围绕工作任务完成的需要来选择课程内容,不强调常识的系统性,而注重内容的实用性和针对性。

5)做学一体。打破长期以来的理论与实践二元分离的局面,以工作任务为中心实现理论与实践的一体化教学。

2、职业目标和教学安排概况

《汽车运用与维修专业教学标准》中,学制规定为三年,其专业培养目标是“面向汽车维修、整车与零配件销售,在生产、服务第一线能从事汽车维修机工、电工、涂装工、钣金工和整车与零配件销售员等工作,具有职业生涯发展基础的中等应用性技能人才。”

专业定位的职业范围按交通部对汽车服务行业的岗位进行设置,如下表所示:

序号

专门化方向

就业岗位

1

轿车发动机维修专门化

汽车维修机修工

2

轿车底盘维修专门化

汽车维修机修工

3

汽车电气维修专门化

汽车维修电工、汽车空调工

4

汽车维修钣金专门化

汽车维修钣金工

5

汽车涂装

调漆工、漆工

6

载货汽车维修专门化

汽车维修机修工

7

载货汽车底盘维修专门化

汽车维修机修工

?

专业教学引导方案针对不同的教学管理制度分别设置“学年制教学安排”和“学分制教学安排”。其教学安排的基本特征是前三学期的学习内容基本相同,学校可以按汽车运用与维修专业大类招生,第四学期起学生可以选择不同的专门化方向,学习的课程与专门化相对应。前三学期除公共基础课程之外,主要安排了各专门化均需要的常识与技能课程:《汽车机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子技术应用》和《汽车使用与日常维护》等专业必修课程。

二、定位专业培养目标:

正确定位中职专业培养目标是构建中职专业人才培养模式、进行中职教育教学改革的关键。在正确定位汽车检测与维修技术专业培养目标时,大家进行了充分的社会、行业调研。调研得出的结论是:随着汽车保有量的不断增长,对汽车检测与维修人员的需求量也在同步增加。同时随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展,汽车检测与维修设备不断更新换代,汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革,对汽车检测与维修人员的素质、质量、技术也提出了愈来愈高的要求。同时约有75%以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置。

因此,大家将汽车检测与维修技术专业的培养目标定位为:培养德、智、体等全面发展,具有良好的职业素质。面向汽车特约维修服务企业、汽车检测中心(站)、汽车4S服务店、汽车运输企业,从事汽车检测、维修、调试、品质控制及现场管理工作的初中级技能型专门人才。

三、建立轿车维修工和轿车性能检测学结合教室

1、建设意义

随着汽车走进家庭,汽车类专业的生源逐年增加。汽车类专业学生人数势必会迎来一个高峰期。目前汽车类专业实训室设备陈旧,地点分散,不成规模,不能充分满足学生技能培养的需要。针对这种情况,一方面,大家拟对校内现有实训室及设备进行整合和补充,新建汽车模拟型实训基地,另一方面,进一步和汽车维修企业建立深度合作关系,建设校外实习基地,实施“厂中校”人才培养模式。

2、主要功能

(1)、可满足汽车运用技术、汽车维修专业一体化教学及相关项目技能实训,满足学生技能培养的需求;

(2)、进行汽车维修工等工种的职业资格培训及技能鉴定;

(3)、服务我校教职工,免费或收取少量费用进行汽车日常维护、维修等技术服务;

(4)、面向社会,进行有偿服务,进行生产性实训,变消耗性实训为效益型实训;

(5)、“双师”素质的培养。老师利用实验、实训和业余时间,学习、研究和强化技能,提高动手能力,不断创新和完善实践水平,提高实践教学水平,提高实践教学质量。

3、建设目标

根据当前的需要和发展,汽车维修实训基地走“生产性”建设模式,在建设理念上实现“三结合、八对接”(校企结合、工学结合、双证结合;教学过程和劳动、生产工作过程对接,培养目标和企业人才标准、规格对接,教学内容和职业典型工作过程、职业资格对接,实训条件和企业生产条件对接,实训环境和企业工作环境对接,课程考核和企业作业规范对接,课程内容和项目实训室对接,校园学问和企业学问对接)的目标;在结构和功能上实现“四位一体”(人才培养、技能培训、生产经营和科学研究)的建设目标;力创建示范性实训基地,实现办学和生产相辅相成,通过校企合作和兴办产业提高办学水平和竞争力,保持可持续发展的目标。

四、专业改革意见与建议

通过调研企业,与企业各层次员工交谈,现场观察,以及与各企业专业进行面对面座谈,仔细听取大家对中职教育建设的意见,认真总结各专家提出的建设性意见,反复思考,现在对汽车检测与维修专业改革的意见和建议概括如下:

1、教材建设系统

在教材建设中,大家主要在内容的设计上打破原有的学科教材的常规,充分考虑使用实践教学的要求,打破专业基础课和专业课的区分,以技能常识为中心,把相关的学问科学和技术常识融会进去。要求学生通过工作养成理论联系实际的习惯。

2、教师配置系统

专业课教师是新型课程的实施者,传统的教师素质已经不适应以实践环境为主、任务为中心的教学,他们需要在技能上有大幅度的提高,在教学方法上要实现转型,在能力结构上具有“双师型”队伍的特征。所以师资队伍的建设是课改成败的关键。大家主要通过以下几条渠道实现队伍建设的目标:一是聘请专家进行校内培训。二是组织教师到企业实习和实训。三是聘请企业的能工巧匠到学校担任兼职教师和教学引导,带动教师总体素质的提高。四是重视教师的教科研的探讨和交流。

3、校企合作系统

加强与企业的合作内涵,为学生提供一个遍布地区的实训基地,构建工学结合教学改革的构架系统,为工学结合课程的一体化教学提供了重要的设施支撑。

4、加强学生的做人教育,培养学生吃苦耐劳、踏实肯干精神,提高学生的沟通能力和交际能力,提高学生个人修养和加强学生礼仪教育,加强学生的服务意识,提高学生的动手能力和实操能力等,全方位的加强对学生的德智体美劳教育,培养适应当前社会的合格中职毕业生。

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